Quel che ci aspetta quando dalle intenzioni si passa a pensare concretamente all’autostrada E45 è esemplificato dall’attuale svincolo sulla superstrada di Avigliano-Montecastrilli.
Tracchegiani (Italia Federale) è sceso in campo sostenendo che: “Deve restare. “Mi trovo pienamente d’accordo con le parole dei sindaci di Avigliano Umbro e Montecastrilli, che hanno avuto il coraggio di sfidare l’Anas per dire ‘no’ alla chiusura dell’uscita Avigliano Umbro-Montecastrilli della E45, l’unico ad essere cancellato con l’introduzione del pedaggio”.
Che questa uscita sia poi l’unica che verrà sacrificata bisognerà vederlo concretamente.
Tracchegiani (Italia Federale) è sceso in campo sostenendo che: “Deve restare. “Mi trovo pienamente d’accordo con le parole dei sindaci di Avigliano Umbro e Montecastrilli, che hanno avuto il coraggio di sfidare l’Anas per dire ‘no’ alla chiusura dell’uscita Avigliano Umbro-Montecastrilli della E45, l’unico ad essere cancellato con l’introduzione del pedaggio”.
Che questa uscita sia poi l’unica che verrà sacrificata bisognerà vederlo concretamente.
“Sono decisamente contrario alla soppressione del casello Avigliano-Montecastrilli – sottolinea Tracchegiani – che garantisce l’accesso ad un’area importante sotto il profilo turistico, con tutte le conseguenze immaginabili per l’economia del territorio.
I cittadini hanno diritto ad avere questa uscita e infrastrutture adeguate, come la Tre Valli, che serve per riequilibrare e sviluppare anche a livello commerciale l’area meridionale dell’Umbria.
Per quanto riguarda invece la trasformazione della E45 in autostrada, sarebbe perlomeno auspicabile l’utilizzo del cosiddetto meccanismo ‘alla francese’, in base al quale i residenti sarebbero esclusi dal pagamento del pedaggio”.
“Per questi motivi – conclude Tracchegiani – sono pronto a sostenere l’ennesima battaglia, a fianco dei sindaci di Avigliano Umbro e Montecastrilli, affinché Anas e Regione possano ascoltare queste richieste e rivedere una decisione dagli effetti disastrosi per il territorio”
