Forse sarà dalla linea ferroviaria Foligno Terentola e soprattutto dal tratto Foligno – Perugia che verrà un allentamento del così detto nodo stradale di Ponte San Giovanni.
Gli intasamenti che si registrano nel tratto di superstrada E45 tra Collestrada ed l’innesto sul raccordo Perugia Bettolle sono essenzialmente dovuti dal traffico dei pendolari che si recano nel capoluogo regionale venendo dalla direttrice Assisi – Foligno – Spoleto e da quella Umbertide- Città di Castello.
Almeno per molti quelli che vengono da est l’auto è privilegiata perché consente di arrivare in tempi più brevi e senza tempi morti che invece sono la caratteristica dei convogli ferroviari.
Specialmente adesso che si guarda al centesimo, molti gradirebbero tornare al treno a condizione che non sia una lumaca sovraffollata e che prenderlo non sia costretto a levate mattutine dal letto anticipate o ad arrivi troppo anticipati nel capoluogo.
Per decenni s’è sognata una linea a doppio binario, veloce come una metropolitana, ma non se n’è fatto nulla.
Ora però dalla combinata presenza dei nuovi terni Jazz, un altro è stato destinato all’Umbria, e dalla possibilità di dare inizio a lavori di velocizzazione della linea lavorando sulle apparecchiature tecniche (scambi ecc), forse minori tempi di percorrenza e migliore vivibilità dei convogli saranno possibili.
Potrebbe amche aumentare la cadenza dei convogli, ma sempre su un unico binario
L’importo dei lavori, su cui si stanno confrontando Regione e Trenitalia, dovrebbe essere di circa 57 milioni e nel tratto Foligno Perugia si è avanti nella fase di progettazione
